یزدفردا:سرپرست معاونت مالی و اقتصادی گروه خودروسازی سایپا از امادگی این شرکت برای ارائه اطلاعات بیشتر به صورت ماهانه به بازار سرمایه خبر داد.
به گزارش سایپانیوز، ابراهیم آقاپور سرپرست معاونت مالی و اقتصادی گروه خودروسازی سایپا در این زمینه گفت: علاوه بر اطلاعاتی که هم اکنون در مقاطع سه ماهه به سازمان بورس اعلام می شود، تصمیم بر آن شد تا اطلاعات بیشتری از عملکرد شرکت در مقاطع ماهانه به منظور شفافیت و آگاهی سهامداران و سرمایه گذاران منتشر شود.
وی افزود: در این راستا با هماهنگی به عمل آمده با سازمان بورس قرار شد در این مرحله اطلاعات تولید و فروش شرکت اصلی و شرکت های تابعه و وابسته به صورت ماهانه در اختیار استفاده کنندگان و ذینفعان قرار گیرد.
تجدیدنظر در قرارداد تندر90
۰۸ ارديبهشت ۱۳۹۴
با اینکه تصور می‌شد پس از انتشار بیانیه لوزان سوئیس شرکت خودروساز رنو که در اوج تحریم‌ها حاضر به خروج از ایران نشد، فعالیت خود در ایران را گسترش دهد، اما اختلافات مالی با شرکت‌های خودروساز هم‌اکنون منجر به کاهش همکاری این شرکت فرانسوی در پایین‌ترین سطح خود شده است.
کاهش فعالیت‌های این شرکت را می‌توان در تعداد تندرهای تولیدی دو شرکت ایران خودرو و سایپا به وضوح دید؛ به‌طوری‌که به گفته معاون برنامه‌ریزی تولید شرکت سایپا این شرکت سطح همکاری خود با شرکت‌های خودروساز را کاهش داده است. حال سوالی که مطرح می‌شوداین است که چرا رنو سطح همکاری خود با شرکت‌های خودروساز داخلی را کاهش داده است؟
در این زمینه محمد قربانی روز گذشته در نشستی خبری با خبرنگاران به اظهار نظر در مورد شرکت زیر مجموعه سایپا یعنی پارس‌خودرو که شراکت تولید تندر با رنو را دارد پرداخته و عنوان کرده که عدم ایفای تعهدات شرکت رنو در تامین قطعات این خودرو باعث شد تا ظرفیت تولید این خودرو کاهش پیدا کند؛ به‌طوری‌که هم‌اکنون پارس‌خودرو ظرفیت تولید روزانه 300 دستگاه تندر90 را دارد، اما روزانه 50 تا 60 دستگاه تندر90 تولید می‌‌کند. معاون برنامه‌ریزی تولید شرکت سایپا همچنین افزود که در حال حاضر پارس‌خودرو با مذاکره با رنو به‌دنبال افزایش تحویل قطعات و رشد تولید یک خودرو است، اما تاکنون صحبتی درباره افزایش قیمت تک قطعات تحویلی از سوی رنو پارس صورت نگرفته است، ضمن آنکه رنو سطح همکاری را کاهش داده تا محدودیت‌ها برطرف شود.
قربانی با تاکید بر اینکه مشکل اصلی پارس‌خودرو تامین قطعات است، تصریح کرد که هنوز قرارداد جدیدی با رنو منعقد نشده است و در حال مذاکره هستیم. وی در ادامه با اشاره به اینکه حدود 12 هزار دستگاه از تعهدات این شرکت به مشتریان به سال 94 منتقل شده است، اظهار کرد: در ماه‌های پایانی سال 93 میزان تقاضا در سطح بازار افزایش پیدا کرد به همین منظور نتوانستیم به تمام تعهدات خود در سال گذشته عمل کنیم، اما در فروردین و اردیبهشت امسال به تمام تعهدات معوق خود عمل خواهیم کرد.
معاون برنامه‌ریزی تولید شرکت سایپا در ادامه با اشاره به اینکه افزایش یک میلیون تومانی قیمت پارس‌تندر با هماهنگی شورای رقابت بوده است در پاسخ به سوالی مبنی بر اینکه چرا علاوه بر نرخ یک درصدی مالیات بر ارزش افزوده، قیمت تندر90 افزایش پیدا کرده است، افزود: ما هیچ افزایش قیمتی در محصولات خود خلاف قانون و بدون هماهنگی با شورای رقابت اعمال نکرده‌ایم .خودروی پارس‌تندر پیش از این با یک ایربگ تولید می‌شد، اما براساس قانون این خودرو باید به دو ایربگ مجهز می‌شد که این شرکت نیز اطلاعات هزینه‌های نصب ایربگ را به شورا ارسال کرد و هماهنگی لازم را برای افزایش هزینه‌های تولید آن با شورای رقابت انجام داده است.وی در انتها به این نکته نیز اشاره کرد که تجدیدنظر در قرارداد تندر-۹۰ با رنو در حال انجام است و پیگیری خواهیم کرد تا تولید افزایش یابد، این در حالی است که پارس‌خودرو به طور جدی مذاکره با رنو را ادامه خواهد داد.
توقف تولید پراید
معاون تولید سایپا روز گذشته همچنین در مورد ادامه تولید پراید عنوان کرد که توقف تولید این خودرو در سال ۹۵ برنامه‌ریزی شده است، اما اگر بازار کشش داشته باشد، پراید را فعلا تولید می‌کنیم. قربانی در مورد هدف‌گذاری شرکت سایپا برای سال 94 اظهار کرد که هدف‌گذاری سال جاری در سایپا تولید ۵۸۴ هزار دستگاه خودرو است .وی تصریح کرد: دو موضوع زنجیره تامین و تامین تقاضای بازار از جمله راهبردهای سایپا در سال جاری است و بر این اساس، هدف‌گذاری افزایش تولید و توسعه صادرات در دستور کار قرار گرفته است؛ به همین دلیل در سال ۹۳، صادرات با ۱۲۰ درصد رشد نسبت به سال ۹۲، به ۱۲۳ هزار دستگاه رسیده و در سال جاری نیز هدف‌گذاری صادرات با ۱۲۰ درصد رشد طراحی شده است. قربانی توسعه محصول را به عنوان راهبرد سوم سایپا در سال جاری عنوان و تصریح کرد که بر این اساس، تولید انبوه خودروی H۳۰۰، تیبا‌هاچ‌بک و سراتو در دستور کار قرار گرفته است و ساینا نیز در نیمه دوم سال جاری به تولید انبوه می‌رسد، ضمن اینکه خودروی آریو نیز تا پایان اردیبهشت شماره‌گذاری خواهد شد.
مذاکره با آمریکایی؟
وی در پاسخ به سوال یک از خبرنگاران مبنی بر مذاکره سایپا با خودروسازان آمریکایی خاطرنشان کرد: مذاکرات در سطح سیاسی باید اتفاق بیفتد و سطوح بالای کشور این مذاکرات را پیگیری کنند، این در حالی است که سایپا هنوز با طرف آمریکایی وارد مذاکره نشده است، اما بنا داریم تا در ادامه مسیر خود، مدل‌ها و برنامه‌های وزارت صنعت را در مذاکرات خود پیش بریم. به گفته قربانی، اگر قرار باشد شرکای خارجی بیشتری را جذب کنیم باید به پیش‌شرط‌های آن هم توجه داشته باشیم، این در حالی است که بخشی از این ارتباطات به حوزه‌های سیاسی برمی‌گردد و اگر دولت بسترها را فراهم کند، از مذاکره با خودروسازان آمریکایی استقبال می‌کنیم.
سهم 5 درصدی چینی‌ها در سایپا
معاون تولید سایپا در پاسخ به سوال خبرنگاری مبنی بر تغییر شرایط برای شراکت با خودروسازان اروپایی و آمریکایی و تاثیر آن در شراکت با چینی‌ها گفت: آنچه برنامه سایپا است، اختصاص سهم ۵ درصدی به چین از تولیدات این شرکت است، این در حالی است که فارغ از اینکه طرف‌های شراکت، از چه کشوری هستند، به کیفیت و قیمت اهمیت می‌دهیم.
وی اظهار کرد: از ۵۸۴ هزار دستگاه تولید در سال ۹۴، حدود ۲۷ هزار دستگاه به چینی‌ها اختصاص خواهد یافت، بنابراین اگر بازار نسبت به تولید محصولات چینی اقبال نشان دهد، سهم چین را بالا خواهیم برد. البته در این میان پاس کردن استانداردهای مشترک و امکان رقابت قیمتی را نیز در نظر خواهیم گرفت. به گفته قربانی، از نظر قیمت و کیفیت باید تولیدات با چین قابل رقابت باشد.
منبع: دنیای اقتصاد
کاهش فعالیت‌های این شرکت را می‌توان در تعداد تندرهای تولیدی دو شرکت ایران خودرو و سایپا به وضوح دید؛ به‌طوری‌که به گفته معاون برنامه‌ریزی تولید شرکت سایپا این شرکت سطح همکاری خود با شرکت‌های خودروساز را کاهش داده است. حال سوالی که مطرح می‌شوداین است که چرا رنو سطح همکاری خود با شرکت‌های خودروساز داخلی را کاهش داده است؟
در این زمینه محمد قربانی روز گذشته در نشستی خبری با خبرنگاران به اظهار نظر در مورد شرکت زیر مجموعه سایپا یعنی پارس‌خودرو که شراکت تولید تندر با رنو را دارد پرداخته و عنوان کرده که عدم ایفای تعهدات شرکت رنو در تامین قطعات این خودرو باعث شد تا ظرفیت تولید این خودرو کاهش پیدا کند؛ به‌طوری‌که هم‌اکنون پارس‌خودرو ظرفیت تولید روزانه 300 دستگاه تندر90 را دارد، اما روزانه 50 تا 60 دستگاه تندر90 تولید می‌‌کند. معاون برنامه‌ریزی تولید شرکت سایپا همچنین افزود که در حال حاضر پارس‌خودرو با مذاکره با رنو به‌دنبال افزایش تحویل قطعات و رشد تولید یک خودرو است، اما تاکنون صحبتی درباره افزایش قیمت تک قطعات تحویلی از سوی رنو پارس صورت نگرفته است، ضمن آنکه رنو سطح همکاری را کاهش داده تا محدودیت‌ها برطرف شود.
قربانی با تاکید بر اینکه مشکل اصلی پارس‌خودرو تامین قطعات است، تصریح کرد که هنوز قرارداد جدیدی با رنو منعقد نشده است و در حال مذاکره هستیم. وی در ادامه با اشاره به اینکه حدود 12 هزار دستگاه از تعهدات این شرکت به مشتریان به سال 94 منتقل شده است، اظهار کرد: در ماه‌های پایانی سال 93 میزان تقاضا در سطح بازار افزایش پیدا کرد به همین منظور نتوانستیم به تمام تعهدات خود در سال گذشته عمل کنیم، اما در فروردین و اردیبهشت امسال به تمام تعهدات معوق خود عمل خواهیم کرد.
معاون برنامه‌ریزی تولید شرکت سایپا در ادامه با اشاره به اینکه افزایش یک میلیون تومانی قیمت پارس‌تندر با هماهنگی شورای رقابت بوده است در پاسخ به سوالی مبنی بر اینکه چرا علاوه بر نرخ یک درصدی مالیات بر ارزش افزوده، قیمت تندر90 افزایش پیدا کرده است، افزود: ما هیچ افزایش قیمتی در محصولات خود خلاف قانون و بدون هماهنگی با شورای رقابت اعمال نکرده‌ایم .خودروی پارس‌تندر پیش از این با یک ایربگ تولید می‌شد، اما براساس قانون این خودرو باید به دو ایربگ مجهز می‌شد که این شرکت نیز اطلاعات هزینه‌های نصب ایربگ را به شورا ارسال کرد و هماهنگی لازم را برای افزایش هزینه‌های تولید آن با شورای رقابت انجام داده است.وی در انتها به این نکته نیز اشاره کرد که تجدیدنظر در قرارداد تندر-۹۰ با رنو در حال انجام است و پیگیری خواهیم کرد تا تولید افزایش یابد، این در حالی است که پارس‌خودرو به طور جدی مذاکره با رنو را ادامه خواهد داد.
توقف تولید پراید
معاون تولید سایپا روز گذشته همچنین در مورد ادامه تولید پراید عنوان کرد که توقف تولید این خودرو در سال ۹۵ برنامه‌ریزی شده است، اما اگر بازار کشش داشته باشد، پراید را فعلا تولید می‌کنیم. قربانی در مورد هدف‌گذاری شرکت سایپا برای سال 94 اظهار کرد که هدف‌گذاری سال جاری در سایپا تولید ۵۸۴ هزار دستگاه خودرو است .وی تصریح کرد: دو موضوع زنجیره تامین و تامین تقاضای بازار از جمله راهبردهای سایپا در سال جاری است و بر این اساس، هدف‌گذاری افزایش تولید و توسعه صادرات در دستور کار قرار گرفته است؛ به همین دلیل در سال ۹۳، صادرات با ۱۲۰ درصد رشد نسبت به سال ۹۲، به ۱۲۳ هزار دستگاه رسیده و در سال جاری نیز هدف‌گذاری صادرات با ۱۲۰ درصد رشد طراحی شده است. قربانی توسعه محصول را به عنوان راهبرد سوم سایپا در سال جاری عنوان و تصریح کرد که بر این اساس، تولید انبوه خودروی H۳۰۰، تیبا‌هاچ‌بک و سراتو در دستور کار قرار گرفته است و ساینا نیز در نیمه دوم سال جاری به تولید انبوه می‌رسد، ضمن اینکه خودروی آریو نیز تا پایان اردیبهشت شماره‌گذاری خواهد شد.
مذاکره با آمریکایی؟
وی در پاسخ به سوال یک از خبرنگاران مبنی بر مذاکره سایپا با خودروسازان آمریکایی خاطرنشان کرد: مذاکرات در سطح سیاسی باید اتفاق بیفتد و سطوح بالای کشور این مذاکرات را پیگیری کنند، این در حالی است که سایپا هنوز با طرف آمریکایی وارد مذاکره نشده است، اما بنا داریم تا در ادامه مسیر خود، مدل‌ها و برنامه‌های وزارت صنعت را در مذاکرات خود پیش بریم. به گفته قربانی، اگر قرار باشد شرکای خارجی بیشتری را جذب کنیم باید به پیش‌شرط‌های آن هم توجه داشته باشیم، این در حالی است که بخشی از این ارتباطات به حوزه‌های سیاسی برمی‌گردد و اگر دولت بسترها را فراهم کند، از مذاکره با خودروسازان آمریکایی استقبال می‌کنیم.
سهم 5 درصدی چینی‌ها در سایپا
معاون تولید سایپا در پاسخ به سوال خبرنگاری مبنی بر تغییر شرایط برای شراکت با خودروسازان اروپایی و آمریکایی و تاثیر آن در شراکت با چینی‌ها گفت: آنچه برنامه سایپا است، اختصاص سهم ۵ درصدی به چین از تولیدات این شرکت است، این در حالی است که فارغ از اینکه طرف‌های شراکت، از چه کشوری هستند، به کیفیت و قیمت اهمیت می‌دهیم.
وی اظهار کرد: از ۵۸۴ هزار دستگاه تولید در سال ۹۴، حدود ۲۷ هزار دستگاه به چینی‌ها اختصاص خواهد یافت، بنابراین اگر بازار نسبت به تولید محصولات چینی اقبال نشان دهد، سهم چین را بالا خواهیم برد. البته در این میان پاس کردن استانداردهای مشترک و امکان رقابت قیمتی را نیز در نظر خواهیم گرفت. به گفته قربانی، از نظر قیمت و کیفیت باید تولیدات با چین قابل رقابت باشد.
با حکم مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا؛
۲۹ فروردين ۱۳۹۴
مهندس سعید مدنی مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا، اکبر شمس لاهیجی را به عنوان مدیرعامل جدید شرکت مگاموتور منصوب کرد.
به گزارش سایپانیوز با حکم مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا، مهندس اکبر شمس لاهیجی عضو کنونی هیات مدیره سایپا به عنوان مدیرعامل جدید شرکت مگاموتور منصوب شد.
بر اساس این گزارش مهندس شمس لاهیجی، پیش از این مدیرعامل شرکت قالب های بزرگ صنعتی سایپا بوده و ضمن ایجاد تحول در حوزه فعالیت های این شرکت، مجموعه قالب های بزرگ صنعتی را مبدل به یکی از اصلی ترین شرکت های تولید دانش در زمینه طراحی و ساخت دستگاه های پرسی و قالب سازی در صنعت خودروسازی کرده است.
وی همچنین با برخورداری از سابقه طولانی در صنعت کشور سوابقی چون رییس هیات مدیره ماشین سازی تبریز، مدیر خودرویی سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران، عضو هیات مدیره مرکز تحقیقات و نوآوری صنایع خودرو سایپا، عضو هیات مدیره شرکت سایپاپرس، رییس هیات مدیره شرکت پلاسکوکار سایپا، مدیر پروژه ماشین آلات مهندسی شرکت چرخشگر و عضو هیات مدیره لوکاس تندر رشت را در کارنامه کاری خود دارد.
گفتنی است شرکت مگاموتور به عنوان اصلی ترین تولیدکننده مجموعه موتور، گیربکس و اکسل محصولات گروه خودروسازی سایپا محسوب شده و یکی از مهم ترین شرکت های زنجیره تامین گروه محسوب می شود.
به گزارش سایپانیوز با حکم مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا، مهندس اکبر شمس لاهیجی عضو کنونی هیات مدیره سایپا به عنوان مدیرعامل جدید شرکت مگاموتور منصوب شد.
بر اساس این گزارش مهندس شمس لاهیجی، پیش از این مدیرعامل شرکت قالب های بزرگ صنعتی سایپا بوده و ضمن ایجاد تحول در حوزه فعالیت های این شرکت، مجموعه قالب های بزرگ صنعتی را مبدل به یکی از اصلی ترین شرکت های تولید دانش در زمینه طراحی و ساخت دستگاه های پرسی و قالب سازی در صنعت خودروسازی کرده است.
وی همچنین با برخورداری از سابقه طولانی در صنعت کشور سوابقی چون رییس هیات مدیره ماشین سازی تبریز، مدیر خودرویی سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران، عضو هیات مدیره مرکز تحقیقات و نوآوری صنایع خودرو سایپا، عضو هیات مدیره شرکت سایپاپرس، رییس هیات مدیره شرکت پلاسکوکار سایپا، مدیر پروژه ماشین آلات مهندسی شرکت چرخشگر و عضو هیات مدیره لوکاس تندر رشت را در کارنامه کاری خود دارد.
گفتنی است شرکت مگاموتور به عنوان اصلی ترین تولیدکننده مجموعه موتور، گیربکس و اکسل محصولات گروه خودروسازی سایپا محسوب شده و یکی از مهم ترین شرکت های زنجیره تامین گروه محسوب می شود.
مهندس مدنی در مراسم معارفه مدیرعامل جدید شرکت مگا موتور
کد خبر: ۲۳۱۱۵۰
۰۵ ارديبهشت ۱۳۹۴ - ۱۰:۲۲
در مراسم معارفه مدیرعامل جدید شرکت مگاموتور که با حضور مدیرعامل و هیات مدیره گروه خودروسازی سایپا برگزار شد سعید مدنی به دستاوردهای سایپا اشاره کرد و تنها مشکل فعلی سایپا را کمبود نقدینگی عنوان کرد.
به گزارش سایپا نیوز، سعید مدنی، مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا در مراسم معارفه مدیر عامل جدید شرکت مگا موتور با تشکر از زحمات مجید فهیمه امیری گفت: تلاش مدیران در مگا موتور قابل تقدیر بوده و موجب ارتقاء در این مجموعه شده و در این مدت مجموعه مگاموتور با رشد و افزایش راندمان همراه بوده است.
مدنی با اشاره به سوابق مهندس شمس لاهیجی افزود: جای خوشبختی است که مدیری با تجربه و زحمتکش، مسئولیت موتور محرک گروه سایپا را بر عهده گرفته است و بی شک شروع به کار دوباره ایشان در گروه منشاء خیر و برکت خواهد بود.
مدنی همچنین با یادآوری روزهای سخت گذشته گفت: هرچند در دولت قبل زحمات ما را با بیان یک جمله " پراید کیلویی چند" به باد دادند ، اما افتخار می کنیم که توانستیم خود را سرپا نگه داریم و خوشحالیم که در طی 15 ماه اخیر تولید محصولات، با ثبات در حال انجام است.
وی افزود: بی شک با تلاش و حمایت مسئولان دلسوز خصوصا رئیس جمهور محترم و وزیر صنعت، معدن و تجارت که واقعا علاقمند به تولید ملی هستند و بارها به اهمیت صنعت خودرو اشاره نموده اند می توانیم همچنان به راه خود ادامه دهیم. ما در طول این مدت با توان مالی و مدیریتی خود توانستیم بدون نیاز به کمک شرکت های خارجی و صرفا با اتکا به متخصصان مجرب داخلی که توانستند خلاء حضور خارجی ها را پر کنند به اهداف خود دست پیدا کنیم.
مدیر عامل گروه سایپا تثبیت تولید و شرایط موجود را عاملی در جهت ایجاد نشاط و همدلی در گروه دانست و گفت: با توجه به تلاش اعضای هیات مدیره در راستای پیشرفت و حل مشکلات گروه سایپا، چنانچه توجه و کمک مالی به ما شود و یا بتوانیم سرمایه ای مناسب تهیه کنیم بی شک در طی یکسال قادر به باز پرداخت دیون و توسعه خواهیم بود.
مدنی در این مراسم با اشاره به ضرورت صادرات افزود: در رابطه با صادرات و با استناد به تاکید وزیر محترم صنعت ، معدن و تجارت برای سال 94 برنامه مناسبی پیش بینی کرده ایم و توسعه مناسب در تمام سایت ها در دستور کار قرار دارد.
وی تولید، توسعه و خودکفایی را جزو اهداف گروه سایپا دانست و گفت: تمام تلاش ما افزایش تولید بوده و شرکت های پارس خودرو و زامیاد هم باید تلاش بیشتری در جهت افزایش تولید از خود نشان دهند. تولید بر طرف کننده مشکلات است و شرکت های مگا موتور و سازه گستر نیز باید دقت کنند تا در تولید مشکلاتی نداشته باشیم.
مدیرعامل سایپا در پایان افزود: اگر امسال بتوانیم برنامه های تولید را تحقق بخشیم و تسهیلات مناسب نیز دریافت کنیم، می توانیم سالی پر از توفیق داشته باشیم.
در ادامه این مراسم اکبر شمس لاهیجی مدیرعامل جدید مگا موتور با تشکر از زحمات هیات مدیره و مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا گفت: تلاش و همت دلسوزان در این عرصه با توجه به مشکلاتی که از قبل وجود داشت موجب به ثمر رسیدن اهداف و رشد در این مجموعه شده است.
مدیرعامل جدید مگا موتور افزود: حسن بزرگی که در مجموعه گروه سایپا وجود دارد حضور دکتر نوروززاده است و قبول هدایت هیات مدیره از سوی ایشان کمک زیادی به سایپا می کند و ایشان تمام توان خود را به خدمت گرفته تا گروه سایپا از مشکلات پیش رو خارج شود.
شمس لاهیجی تنها راه نجات سایپا از مشکلات را همدلی و وفاق دانست و گفت: در حال حاضر با مشکلات زیادی روبرو هستیم و انتظارات بسیاری نیز از ما وجود دارد و لذا باید تولید خود را به حداکثر برسانیم و شرکت های مگا موتور و سازه گستر نیز باید به عنوان دو بال و در کنار سایر شرکت ها صرفا به پیشرفت سایپا کمک کنند.
مدیرعامل جدید مگا موتور در پایان سرمایه های انسانی و اجتماعی گروه سایپا را برای کشور بسیار ارزشمند دانست و افزود: ما باید تمام تلاش خود را به خدمت بگیریم و با توسعه سرمایه های خود آینده ای روشن را برای سایپا رقم زنیم.
لازم به ذکر است که پیش از این مجید فهیمه امیری به عنوان سرپرست مگا موتور کار هدایت این شرکت را بر عهده داشته است.
به گزارش سایپا نیوز، سعید مدنی، مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا در مراسم معارفه مدیر عامل جدید شرکت مگا موتور با تشکر از زحمات مجید فهیمه امیری گفت: تلاش مدیران در مگا موتور قابل تقدیر بوده و موجب ارتقاء در این مجموعه شده و در این مدت مجموعه مگاموتور با رشد و افزایش راندمان همراه بوده است.
مدنی با اشاره به سوابق مهندس شمس لاهیجی افزود: جای خوشبختی است که مدیری با تجربه و زحمتکش، مسئولیت موتور محرک گروه سایپا را بر عهده گرفته است و بی شک شروع به کار دوباره ایشان در گروه منشاء خیر و برکت خواهد بود.
مدنی همچنین با یادآوری روزهای سخت گذشته گفت: هرچند در دولت قبل زحمات ما را با بیان یک جمله " پراید کیلویی چند" به باد دادند ، اما افتخار می کنیم که توانستیم خود را سرپا نگه داریم و خوشحالیم که در طی 15 ماه اخیر تولید محصولات، با ثبات در حال انجام است.
وی افزود: بی شک با تلاش و حمایت مسئولان دلسوز خصوصا رئیس جمهور محترم و وزیر صنعت، معدن و تجارت که واقعا علاقمند به تولید ملی هستند و بارها به اهمیت صنعت خودرو اشاره نموده اند می توانیم همچنان به راه خود ادامه دهیم. ما در طول این مدت با توان مالی و مدیریتی خود توانستیم بدون نیاز به کمک شرکت های خارجی و صرفا با اتکا به متخصصان مجرب داخلی که توانستند خلاء حضور خارجی ها را پر کنند به اهداف خود دست پیدا کنیم.
مدیر عامل گروه سایپا تثبیت تولید و شرایط موجود را عاملی در جهت ایجاد نشاط و همدلی در گروه دانست و گفت: با توجه به تلاش اعضای هیات مدیره در راستای پیشرفت و حل مشکلات گروه سایپا، چنانچه توجه و کمک مالی به ما شود و یا بتوانیم سرمایه ای مناسب تهیه کنیم بی شک در طی یکسال قادر به باز پرداخت دیون و توسعه خواهیم بود.
مدنی در این مراسم با اشاره به ضرورت صادرات افزود: در رابطه با صادرات و با استناد به تاکید وزیر محترم صنعت ، معدن و تجارت برای سال 94 برنامه مناسبی پیش بینی کرده ایم و توسعه مناسب در تمام سایت ها در دستور کار قرار دارد.
وی تولید، توسعه و خودکفایی را جزو اهداف گروه سایپا دانست و گفت: تمام تلاش ما افزایش تولید بوده و شرکت های پارس خودرو و زامیاد هم باید تلاش بیشتری در جهت افزایش تولید از خود نشان دهند. تولید بر طرف کننده مشکلات است و شرکت های مگا موتور و سازه گستر نیز باید دقت کنند تا در تولید مشکلاتی نداشته باشیم.
مدیرعامل سایپا در پایان افزود: اگر امسال بتوانیم برنامه های تولید را تحقق بخشیم و تسهیلات مناسب نیز دریافت کنیم، می توانیم سالی پر از توفیق داشته باشیم.
در ادامه این مراسم اکبر شمس لاهیجی مدیرعامل جدید مگا موتور با تشکر از زحمات هیات مدیره و مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا گفت: تلاش و همت دلسوزان در این عرصه با توجه به مشکلاتی که از قبل وجود داشت موجب به ثمر رسیدن اهداف و رشد در این مجموعه شده است.
مدیرعامل جدید مگا موتور افزود: حسن بزرگی که در مجموعه گروه سایپا وجود دارد حضور دکتر نوروززاده است و قبول هدایت هیات مدیره از سوی ایشان کمک زیادی به سایپا می کند و ایشان تمام توان خود را به خدمت گرفته تا گروه سایپا از مشکلات پیش رو خارج شود.
شمس لاهیجی تنها راه نجات سایپا از مشکلات را همدلی و وفاق دانست و گفت: در حال حاضر با مشکلات زیادی روبرو هستیم و انتظارات بسیاری نیز از ما وجود دارد و لذا باید تولید خود را به حداکثر برسانیم و شرکت های مگا موتور و سازه گستر نیز باید به عنوان دو بال و در کنار سایر شرکت ها صرفا به پیشرفت سایپا کمک کنند.
مدیرعامل جدید مگا موتور در پایان سرمایه های انسانی و اجتماعی گروه سایپا را برای کشور بسیار ارزشمند دانست و افزود: ما باید تمام تلاش خود را به خدمت بگیریم و با توسعه سرمایه های خود آینده ای روشن را برای سایپا رقم زنیم.
لازم به ذکر است که پیش از این مجید فهیمه امیری به عنوان سرپرست مگا موتور کار هدایت این شرکت را بر عهده داشته است.
- نویسنده : یزد فردا
- منبع خبر : خبرگزاری فردا
http://www.yazdfarda.com/news/af/103763/
شنبه 11,ژانویه,2025