یزدفردا
پایگاه خبری و تحلیلیزمان : 27 Tir 1394 - 05:20
شناسه : 107696
بازدید : 9352
خبر آرشیوی:تاریخ انتشار : جمعه ۸ فروردين ۱۳۹۳
انتقاد شدید کرباسیان از مدیران سابق ایمیدرو
یزدفردا"گروه معادن - مهدی کرباسیان، معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت و رئیس هیات عامل ایمیدرو گفت: «هنوز هم درگیر مشکلات دولت قبل هستم.»
به گزارش یزدفردا به نقل از معادن و صنايع معدني" ، مهدی کرباسیان که روزگاری قائم مقام وزارت اقتصاد و ریاست گمرک را بر عهده داشته در دولت یازدهم با حکمی از سوی محمدرضا نعمت زاده به عنوان وزیر صنعت، معدن و تجارت و رییس هیات عامل ایمیدرو مشغول به کار شد. او اعتقاد دارد که با وجود گذشتن حدود 6 ماه از فعالیت خود در ایمیدرو بیشترین زمانش صرف مشکلات گذشته می شود.
بخشهایی از گفت وگوی وی با سالنامه اعتماد به شرح زیر است:
*صادقانه بگویم هنوز هم بیشترین زمان من صرف رفع و رجوع مشکلات باقی مانده از دولت قبل می شود.
*چند هفته پیش فردی ایمیلی را در خصوص قرارداری فی مابین ایمیدرو و یک شرکت هندی مطرح کرد و پیگیری های زیادی هم در خصوص محتوای ایمیلی خود می کرد تا جایی که این پیگیری ها منتج به انجام جلسه یی با سفیر هند در ایران و بنده شد. طی این مذاکرات متوجه شدیم که مدیریت قبلی ایمیدرو با یک شرکت تولید کننده اکترودگرافیکی قراردادی را منعقد کرده اند که طی آن متعهد شده اند شرکت هندی تا پایان سال 2012، 5 هزار تن الکترود گرافیکی به ایمیدرو تحویل بدهد. این امر اصلا هیچ اشکالی ندارد ولی برای کدام طرح ها؟ ظاهرا این قرارداد برای تامین الکترود گرافیکی هفت طرح فولادی انجام شده است. حال سوال اینجاست کدام هفت طرح فولادی؟ همان هفت طرحی که هنوز نه آب دارد نه گاز و تا حالا هیچ کدام از آنها به صورت صد در صدی هم انجام نشده که به تولید فولاد برسد.
*بنده مشکل مدیریتی را مهم ترین مشکل ایمیدرو در سالهای گذشته می دانم. وقتی شما ظرف سه سال شش مدیرعامل برای این سازمان منصوب می کنید به طور کامل ثبات در آن سازمان از بین می رود.
بخشهایی از گفت وگوی وی با سالنامه اعتماد به شرح زیر است:
*صادقانه بگویم هنوز هم بیشترین زمان من صرف رفع و رجوع مشکلات باقی مانده از دولت قبل می شود.
*چند هفته پیش فردی ایمیلی را در خصوص قرارداری فی مابین ایمیدرو و یک شرکت هندی مطرح کرد و پیگیری های زیادی هم در خصوص محتوای ایمیلی خود می کرد تا جایی که این پیگیری ها منتج به انجام جلسه یی با سفیر هند در ایران و بنده شد. طی این مذاکرات متوجه شدیم که مدیریت قبلی ایمیدرو با یک شرکت تولید کننده اکترودگرافیکی قراردادی را منعقد کرده اند که طی آن متعهد شده اند شرکت هندی تا پایان سال 2012، 5 هزار تن الکترود گرافیکی به ایمیدرو تحویل بدهد. این امر اصلا هیچ اشکالی ندارد ولی برای کدام طرح ها؟ ظاهرا این قرارداد برای تامین الکترود گرافیکی هفت طرح فولادی انجام شده است. حال سوال اینجاست کدام هفت طرح فولادی؟ همان هفت طرحی که هنوز نه آب دارد نه گاز و تا حالا هیچ کدام از آنها به صورت صد در صدی هم انجام نشده که به تولید فولاد برسد.
*بنده مشکل مدیریتی را مهم ترین مشکل ایمیدرو در سالهای گذشته می دانم. وقتی شما ظرف سه سال شش مدیرعامل برای این سازمان منصوب می کنید به طور کامل ثبات در آن سازمان از بین می رود.